同样是卖零件给机器人，减速器赚翻了，丝杠、灵巧手环节还处在送样与小批量阶段，上游分化比想象中大

浙商证券研报指出，特斯拉一天跌没一个比亚迪，不是因为机器人不行了，而是市场清醒了：光讲故事不给钱不行了。现在产业风向变了，大家只看“钱进没进报表”。结果发现，最先赚到钱的不是造机器人的，而是卖零件给机器人的。绿的谐波这类上游厂商业绩已经起飞，整机还在亏钱。炒股跟着报表走，别跟PPT走。