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电镀箔是一种新型的动力电池集流体材料,三明治结构,中间层为PET/PEN/PP材料做芯的导电薄膜,导电薄膜在PET表面还有一些镀层结构。方正证券认为,电镀铜/铝箔在能量密度和降本空间上有显著优势,在铜价上涨和铜箔供需紧张的背景下,将对对传统箔材形成替代。
(1)电镀铜/铝箔是传统铜铝箔材的同类产品,存在替换关系。
电镀铜/铝箔是一种新型的动力电池集流体材料,主要由3部分组成,中间一层为绝缘树脂(PET/PEN/PP材质)做芯的导电薄膜,导电薄膜在PET表面还有一些镀层结构。导电薄膜的两侧为厚度1-2μm的金属,主要是一种夹层式的结构。
导电薄膜的两侧为厚度1-2μm的金属,与传统箔材存在强竞争关系。
(2)电镀铜/铝箔在安全性,能量密度和降本空间上有显著优势。
①电镀铜/铝箔可以通过针刺安全和滥用测试;
随着动力电池在市场渗透率越来越高,安全成为电池产品的最基本诉求。但由于电池能量密度越来越高,电池热失控的风险也同步增加。复合金属箔中间的导电薄膜的阻燃结构,可以大大提高电池的安全性,使用了电镀铜/铝箔的电池可以让高镍电池更安全,保证产品性能的竞争力。
②PET的引入对电池能量密度有贡献。
因为金属用量只有传统箔材的1/2-1/3,重量下降能量密度能提高4%-8%;同时因为金属用料少,理论成本低于传统铜箔,但目前由于制造工艺未成熟,规模小,成本高于传统铜箔。
(3)铜价上涨和铜箔供需紧张,是电镀铜箔持续渗透的机会。
沪铜价格一直持续上涨,2021年上半年铜价涨幅达到21.6%,预计,新能源汽车有望在今年达到370Gwh装机量,铜箔的需求将达到36万吨,在2025年预计增长超过100万吨。电镀铜箔有着很大的试用机会与推广空间。
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