据央视财经报道，受中东原油运输紧张影响，超大型油轮（VLCC）市场价格大幅走高，部分船龄十年左右的二手VLCC成交价已突破1.5亿美元，高于当前1.35亿美元左右的新船平均造价，出现船价倒挂行情。
买家甘愿支付高额溢价，只为锁定可马上投入运营的现货运力。新旧船交付周期差异是主要原因：订造新船需要等待建造交付，购买现货二手船则可即刻投入航线运营、承接货运订单，赚取高额运费。
申万宏源分析称，新船与二手船价格正共振向上，二手船价格指数已连续19个月回升，散货船和油轮二手船价涨幅领先，新造船价格也已连续多月上涨，在不同船型共用船厂产能的背景下，船价共振上行趋势有望延续。该机构还指出，油轮与散货船二手船价飙升对新船价格形成支撑，霍尔木兹海峡通行受限、红海绕行以及区域风险溢价共同压缩有效运力，船东议价能力显著增强，叠加旺季到来，VLCC运价有望维持高位。
瑞银证券指出，中东原油出口保持较好水平，霍尔木兹海峡原油油轮日均通行量仍处低位，货盘充足与运输扰动并存，原油油轮运价与一年期期租租金同步刷新历史高位，沙特东西向输油管道运力后续有望逐步恢复。
公司方面，据上市公司互动平台、公告及券商研报表示，
招商轮船：主营原油等能源运输业务，运营VLCC等大型油轮船队，原油运输是其核心业务之一。
中国船舶：船舶制造企业，手持民船订单覆盖集装箱船、油轮、散货船和气体船，并通过优化生产调度、缩短出坞周期提升产能。
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