马斯克近日公开确认，Tesla FSD将增加"长期记忆"能力——系统会记住用户在固定地点的停车偏好，以及具体的驾驶接管行为，逐渐匹配每个人的驾驶习惯。这标志着FSD从"一个模型服务所有司机"走向"基础模型+个人驾驶偏好"的个性化阶段，FSD不再是单纯学会"如何驾驶"，而是开始学习"在安全范围内，你希望它如何驾驶"。
国联民生指出，国内智驾正从功能普及迈向高阶渗透，2026年智驾平权有望持续加速，15万元以下市场将成为NOA渗透率提升的重要增量。技术端VLA大模型、自研智驾芯片与舱驾一体架构持续落地，推动车企走向"算法模型+车端算力+中央架构"的体系化竞争。海外方面，特斯拉FSD V14.3.x持续迭代，累计行驶里程突破100亿英里，叠加AI算力储备与Robotaxi小规模无监督运营，持续引领商业化验证。
国海证券表示，在新能源购置税优惠退坡背景下，智能化渗透率提升正成为汽车产业链最强劲的结构性增量。国海证券同时指出，特斯拉FSD个性化方向的探索意味着智驾竞争正从"谁的模型更强"转向"谁更懂用户"，拥有全栈自研能力和海量真实驾驶数据的车企将建立更强的用户粘性与长期壁垒。国内智驾供应商也在积极布局个性化智驾体验，如地平线HSD已实现77%的用户主动选择率，智驾里程占比逼近50%。
公司方面，据上市公司互动平台、公告及券商研报表示，
据上市公司公告、互动平台及券商研报表示，
德赛西威：智能驾驶域控制器龙头，公司产品覆盖智能座舱、智能驾驶及网联服务，IPU系列域控制器已配套多家主流车企。
华阳集团：智能座舱及HUD龙头，公司AR-HUD、车载信息娱乐系统等产品线受益于智驾平权下沉至15万以下市场带来的增量需求。
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