油运大周期+汽车船出口爆发，这一特种船订单排到2030年

据央视报道，26年一季度我国汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%，新能源汽车出海需求爆发。在中船广船国际，汽车运输船订单排期已至2030年，累计承接超40艘，万车级10800车型已获14条订单，船型持续向大型化演进，单船运输成本显著下降。

资料显示，目前全球汽车运输船运力CR10为61%，并且与全球汽车主要出口国/地区分布一致，以日本、韩国、欧洲船东为主，日韩汽车运输船运力大多与本国汽车生产商深度绑定，中国汽车运输船船队运力仅占全球的4%。随着中国汽车竞争力不断增强，出口规模持续增长，国内汽车船公司有望通过加快船队建设、加强与汽车厂商的合同，加速拓展外贸市场。

汽车出海方面，华创证券指出，26年一季度中国汽车出口高增，中东冲突推高油价反而刺激新能源汽车海外需求爆发，比亚迪已将全年出口目标上调至150万辆。国内特种船公司存在显著扩张空间，汽车船业务有望持续放量。产业链上，造船厂汽车运输船排期已至2030年，万车级船型需求旺盛，大型化趋势带来单位运输成本下降，船东盈利能力有望改善。

具体公司中，据上市公司公告、互动平台及券商研报表示，

中远海特：全球特种船运输龙头，旗下多用途重吊船、纸浆船、半潜船、汽车船等船队综合实力居全球第一。

中集集团：公司去年以来先后交付7000车位汽车运输船“CADWELL”号等。

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