据央视新闻1月29日报道，从中国航天科技集团获悉，未来集团将实施商业运载能力提升工程，就是要研制具备国际竞争力的商业运载火箭，实现航班化运输。可重复使用商业火箭方面，形成近地轨道20吨级重复使用状态运载能力，实现重复使用火箭规模化，商业化成熟应用。重型运载火箭方面，完成重型运载火箭研制和相关重复使用试验，具备近地轨道百吨级入轨能力。
东吴证券认为，长期以来，我国商业航天的核心痛点在于"星多箭少"，即海量卫星组网需求受制于极度稀缺的投送能力。步入2026年，行业将迎来技术闭环、订单释放与资本溢价的多重共振。随着长征十号甲，朱雀三号遥二等可回收火箭进入密集首飞期，叠加 SpaceX星舰V3于2026Q1的试飞，中国商业航天正进入"加速追赶"的战略快车道，确立了其作为国家级战略新兴产业的独特性。
公司方面，据上证报表示，
超捷股份：公司为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段(壳段)，整流罩，燃料贮箱，发动机阀门等，客户有蓝箭航天，天兵科技，中科宇航等国内头部民营商业航天企业。
东方日升：公司的p型超薄HJT电池产品适配卷迭式卫星太阳翼，在欧洲及北美地区已有小批量成功交付。
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