11月4日，欧线集运主连期货涨近4%。
媒体报道称，近期集装箱运输市场运价表现活跃，运价持续攀升。不少上市公司纷纷开辟新航线，抢占市场先机，调整战略布局，以更好地满足货物运输需求。业内人士一致认为，我国出口集装箱运输需求基本盘较为稳固，绝大多数航线市场呈现平稳向上态势。
此外，11-12月北美迎来“黑五”、“圣诞节”等消费旺季。
广发证券认为，干散货海运市场处于景气周期底部向上拐点的概率较大。其从年度供需平衡看，2026/27年干散货海运市场的需求增速或将重新超过供给增速，意味着经历了多年供需双弱后，行业有望迎来供需格局反转。船队增速保持在低位，而需求端在西芒杜增产、美联储降息等支撑下边际改善，供需剪刀差有望再度收敛并转正，为周期拐点奠定基础。
供给方面，结合全球造船产能利用率与环保规范趋严等外生约束，未来两年新船交付能力或受限，供给端对航运周期的扰动显著下降，供给紧约束也正成为支撑未来运价中枢上行的重要变量。
公司方面，据上市公司互动平台表示，
中远海发：公司围绕航运物流产业主线，专注于以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心业务。在集装箱制造板块，公司的订单已排至11-12月，产能利用率维持高位。在航运租赁方面，公司推进船舶的产融结合项目，其中甲醇预留环保船型占比提升，顺应了航运绿色转型趋势。
锦江航运：东北亚集装箱航运老牌龙头，在上海-日本，上海-中国台湾航线常年维持市占率第一。
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