据央视新闻，日前，山西发布《山西省发展和改革委员会等部门关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》，决定自2025年6月1日0时至2027年5月31日24时，对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴。
据山西晚报，去年以来，多地宣布氢能货车高速免费以支持氢能产业发展。高速免费的政策具有十分重要的意义，标志着氢能产业发展从攻关核心技术和构建产业链阶段转向规模化应用推广阶段。高速通行费的减免将刺激物流运输企业购置氢能车辆，市场规模扩大，带动高速沿线加氢站等基础设施的建设，也为下一阶段乘用车的推广打下基础。
华源证券表示，我国氢能产业仍处于发展初期，双碳背景下，交通作为氢能重要下游示范应用领域，其发展情况对引领产业投资具有信号意义。
2025年是我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》重要时间节点之一，以物流干线通道推动氢能车应用有望对推动实现燃料电池车保有量目标提供助力。
此外中银证券指出，政策持续推动氢能产业化发展，绿氢与化工、醇、氨等环节应用有望打开，关注具备成本优势、技术优势的电解槽生产企业、受益于氢能基础设施建设的燃料电池、氢储运、加注装机企业。
公司方面，据上市公司互动平台表示，
雄韬股份：对燃料电池产业链核心环节坚持自主研发，已形成膜电极、电堆、电池系统全方位的产业链卡位布局。
亿华通：公司主要为客车货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆。
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