据证券时报报道，华为车BU（智能汽车解决方案）CEO靳玉志4月22日宣布，华为乾崑新一代组合驾驶辅助系统ADS4正式发布，并行业首发高速L3商用解决方案，带来架构、安全、体验的全面升级。靳玉志同时表示，2025年会具备L3商用能力。截至目前已有22款合作车型上市，覆盖15万元以上中高端车型，包括纯电、增程、混动及燃油等类型。
根据2022年实施的《汽车驾驶自动化分级标准》，L2级为组合驾驶辅助，L3级则进入有条件自动驾驶阶段。当前，随着L2技术的日益成熟，行业正处于向L3进阶的关键期。此次发布的HUAWEIADS4高速L3商用解决方案，也为高速L3正式商用做好了准备。目前，全球智能驾驶行业呈现显著技术升级与市场渗透加速态势。在渗透率方面，2024年我国新能源乘用车新车渗透率已连续五个月超过50%，乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率2024年上半年就已超过55%，自主品牌乘用车市场占有率已超过65%。
业内人士认为，2025年大模型、城市NOA、端到端、自动驾驶辅助等智能技术将快速产业化，技术拐点已经出现，未来全场景智驾或成标配。随着中高阶智驾渗透率提升，头部智驾车厂和产业链相关公司有望受益。
公司方面，据证券时报表示，
光庭信息：已有包括部分高级辅助驾驶解决方案、行泊一体化解决方案等，公司打造“AI+数字化”的智能化汽车产品，为客户提供优质高效的低成本软件开发技术服务。
四维图新：聚焦汽车智能化赛道，公司与华为深化合作，共同为行业提供安全合规的基础设施及多场景解决方案，覆盖自动驾驶、智能网联、车路云一体化及出海等场景。
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