据中证报报道，挪威研究机构SINTEF（工业与技术研究基金会）研发成功一款新型电池，具备“自我修复”功能且更加环保，同时，相比传统锂离子电池更稳定，能够提升续航并延长使用寿命。研究人员将这款电池比作“三明治”，正极在上，负极在下，中间由分隔层和粘合剂固定。该电池正极采用不含钴的锂镍锰氧化物，同时镍和锂的含量均低于传统电动汽车电池。这种化学成分可提升电池的平均电压，从而缩短充电时间并增强性能。在负极方面，该电池采用硅-石墨复合材料。硅负极的一大挑战在于充放电过程中容易膨胀，而通过与石墨结合，这一问题得到了有效改善，使负极更加稳固耐用。
动力电池的续航焦虑和寿命问题是主要痛点，自修复技术可通过延长电池周期降低成本，契合电动车市场高速增长的需求。各国环保政策及循环经济战略加速落地，例如中国 “十四五” 规划强调资源循环利用，欧盟电池法规要求提高回收率，为自修复技术产业化提供政策红利。
未来 3-5 年，随着材料科学突破与电动车渗透率提升，自修复电池有望在高端电动车、航空航天等领域率先实现商业化。长期来看，若技术成本下降至可接受范围，其应用将扩展至储能基站、智能穿戴设备等场景，成为千亿级电池市场的关键技术路径之一。
公司方面，据中证报表示，
瑞泰新材：聚焦锂盐添加剂研发，三氟甲磺酸锂等产品可适配自修复电池的电解质体系。
星云股份：推出便携式电池修复设备，其检测系统可实时评估自修复电池的循环寿命与性能衰减。
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