据央广网报道，工业和信息化部副部长张云明21日在国新办新闻发布会上表示，下一步，我们将围绕推动高质量发展，针对性采取措施，努力保持新能源汽车产业发展的良好势头。要制定促进换电模式发展的指导意见，加力推进公共领域车辆全面电动化试点，深化重点领域推广应用。
目前换电行业已有多方入场，包括以蔚来、吉利为代表的汽车厂商，以宁德时代为代表的动力电池厂商，以国家电网为代表的能源供应商以及以奥动新能源为代表的换电运营商等。
2024年12月，宁德时代举办2024巧克力换电生态大会，联合多方合作伙伴发布换电商业生态、标准规格电池及其收费模式、多款换电车型、换电站建设规划，发布内容与进度指引积极。华泰证券认为由宁德主导的换电产业合作为换电产业发展的重要里程碑事件，从明年开始换电产业发展或进入加速期，相关产业电池厂、整车厂、能源运营商、设备厂等业务成长值得期待，其中换电站设备环节有望优先受益。
东吴证券指出，以乘用车换电站为例，其组成以外仓（集装箱）为主体，集装箱内又分为电池仓、监控办公仓、坡道、AGV、电池拆卸和运输机械、充电仓位等；与乘用车相比，商用车换电站还包括吊装设备。假设一座乘用车换电站设备投资额200万元，则2025年的1000座换电站预计对应设备投资额约20亿元，中期1万座对应设备投资额约200亿元，长期3万座对应设备投资额约600亿元。
长江证券表示，随着新能源车渗透率的提升，新能源车销量保持快速增长。一方面，新能源车持续增长带来充换电需求；另一方面，随着车企、电池厂、运营商等加快换电产业的布局，换电车型渗透率有望逐步提升。按换电站需求测算，预计2024-25年换电站市场规模分别为32亿元、57亿元，25年同比增长77%；预计到27年市场规模达97亿元，2024-27年年复合增长率45%。
公司方面，据申万宏源表示，联赢激光、博众精工等设备公司率先受益。
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