中汽协数据9月10日披露显示,8月,新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆,同比分别增长29.6%和30%;汽车出口51.1万辆,其中新能源汽车出口11万辆,环比增长6.1%,同比增长22%。
此外,据界面新闻报道,据知情人士透露,欧盟准备小幅下调对自中国进口电动汽车拟议的加征关税。据悉,欧盟根据各公司提供的新信息做出上述调整。欧盟成员国将在关税定于11月生效前,就拟议的最终关税进行表决。
华西证券和国金证券表示,在汽车以旧换新政策鼓励下,叠加包括小米、tesla等在内的优质车型的持续推出,下游需求有望得到有效释放,短期可关注排产需求改善带来稼动率提升。9月看市场政策延续,目前报废名额仍有富余,叠加金九银十市场旺季到来,预计车企订单、交付将呈现两旺态势。
关税方面,方正证券认为,2023年中国成为全球最大的汽车出口国,而欧洲是我国新能源汽车出口的主要市场,未来或存在征加关税边际利好空间。
此外,方正证券指出,此前欧盟针对中国电动汽车的反补贴调查行动促使中国车企加速布局其他非欧洲市场。2024年1-7月,新能源车出口增量前五国家为巴西、墨西哥、阿联酋、韩国、印度尼西亚,出口量为增量前5国家的增量贡献度为98%。从增量来源看,巴西与俄罗斯贡献核心增量。
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