国家发展改革委、国家能源局等部门近日发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见，目标到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段，私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。
西部证券指出，相比普通直流单向充电桩，双向充放电技术需要用到V2G充电模块。V2G技术是基于信息技术和功率变换技术，电动汽车既可以从电网获取能量给动力电池充电，也能将动力电池的能量回馈到电网中。据中国能源报，截至2023年5月，国内大概只有1000个充电桩具备V2G功能，占当时国内充电桩总量的0.025%。V2G充电模块制造复杂单位价值量大幅高于目前主流单向充电模块，充电模块企业有望打开新增量空间。
公司方面，据上证报表示，
盛弘股份：公司拥有模块单桩、充电堆等多产品的生产能力，可以覆盖交流慢充、直流快充、液冷超充等多场景需求。
绿能慧充：公司充电桩产品涵盖7kW交流桩、7kW-180kW直流充电桩、240kW-360kW双枪直流充电机以及360kW-720kW直流充电堆。
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